江铃蓝焰动力平台发布 三大优势树立新时代高效燃油动力标杆

随着生态环境部将国七标准提上日程，对污染物与温室气体进行协同管控将对燃油机的技术水平、制造能力和产品价值提出更高要求。江铃汽车作为参与重型国七排放法规制定以及参与VECC重型工作组的小排量柴油机的主要代表，率先给出了强有力的回应。

3月10日，江铃汽车蓝焰动力平台正式发布，以极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术三随着生态环境部将国七标准提上日程，对污染物与温室气体进行协同管控将对燃油机的技术水平、制造能力和产品价值提出更高要求。江铃汽车作为参与重型国七排放法规制定以及参与VECC重型工作组的小排量柴油机的主要代表，率先给出了强有力的回应。

3月10日，江铃汽车蓝焰动力平台正式发布，以极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术三大核心技术，在国七时代到来前率先领跑，为用户带来更节能、更可靠、更强劲的全场景智能化高效动力解决方案。

江铃汽车销售有限公司常务副总李闯介绍到，在国家生态环境部机动车排污监控中心，江铃汽车作为重型国7预研法规研究小组参加企业，参与重型国7排放法规制定的预研。

动力与经济性兼顾 让柴油机焕发新生

“千里江陵一日还！”这对江铃汽车的美誉至今口口相传。自1995年，江铃股份投入发动机自研，40年砥砺发展，迎来第四代柴油机——蓝焰动力平台。

该平台继承了“493神机”和沃德十佳发动机PUMA的技术优势，进行了多项技术创新。在绿色低碳的时代，蓝焰动力平台作为柴油动力的新标杆，将是江铃汽车再创辉煌的核心竞争力。

蓝焰动力平台额定功率覆盖136-272匹马力段，最大扭矩360-600牛米，并将最大起步的低速扭矩下探到了340牛米，使其搭载车型不仅经济转速范围更大，在面对重载工况时也能应对自如。

江铃汽车销售有限公司常务副总李闯表示：“在发动机研发的同时，江铃在变速箱领域的战略伙伴也都同时在进行对应的匹配。基于多年的合作与默契，做到“好马配好鞍”肯定是没有问题的。”

同时，该平台采用了自研的X-MIRROR高效清洁燃烧系统，通过应用镜面对称的进气道、T-clean燃烧室以及巧妙的缸盖集成进气歧管，让发动机能够实现油气高效混合、四缸稳定均匀燃烧，从而达成高效热能管理，以降低油耗损失。

据介绍，蓝焰动力平台的量产热效率最高达45.23%，可实现油耗降低1.2L/百公里以上，每年使用费用可省下8000元。

此外，蓝焰动力平台的紧耦合后处理采用玄武岩进行保温包裹，能够有效降低排气热损耗，B10寿命可达100万公里，实现了低油耗与低排放的平衡，不仅满足了严格的国六标准，而且能够达到即将推出的国七排放标准，让柴油机在新时代焕发了新生。

全场景自适应 价值越用越高

得益于江铃汽车深厚的智能化电控技术与智能化开发手段，赋予了蓝焰动力系统极强的场景自适应能力。

蓝焰动力平台采用了包括数字孪生标定技术、全新一代可变截面增压器、全MAP电控机油泵、智能电控模块等一系列智控技术。同时，在百万级用户路谱的加持下，蓝焰动力平台能够对各种路况进行精准标定，实现按需供油，能够轻松应对高原动力性能和爬坡能力，适配载货、越野、城市在内的全场景运营工况。

值得一提的是，该动力也是行业内首发，能够做到智能远程升级的动力，助力用户运效持续提升，定义商用车智能动力新标准。

江铃汽车销售有限公司常务副总李闯介绍到，“蓝焰动力作为市场上的最新产品，其采用的极净燃烧技术和灵犀智控技术，使我们在燃烧效率和污染物控制方面具有技术的领先优势。同时，蓝焰动力在平台化和场景适应性方面也能够很好的分摊成本，这些优势将显著提升江铃整车的竞争力。”

传承可靠基因 创富无忧

在可靠性方面，蓝焰动力平台应用了包括HT300高强度灰铸铁缸体、42CrMoA高强度曲轴、亚微米级钢孔珩磨在内的多项先进工艺及技术，让发动机的怠速噪声降低至66.7分贝，并具备在-35℃极寒工况下快速启动的优秀实力，兼顾安静与可靠。

同时，蓝焰动力平台经过了48000小时以上的台架耐久试验，搭载车辆路试达100万公里以上，验证了“平时用不损、极端扛得稳”的可靠品质。

据介绍，在三大核心技术的加持下，蓝焰动力平台预计每年可节省燃油费8000元，助力用户高效创富。

江铃汽车销售有限公司常务副总李闯表示：“产品投放市场后，我们还会充分调研和听取市场的反馈声音，根据用户的各类典型需求，开拓更多的组合，进行更进一步的匹配和调教的优化。”

基于对市场需求痛点的精准分析，目前蓝焰动力家族已推出了包括轻卡、皮卡、双增压及海外版本等多个品系。

同时，针对新能源领域，包括混动专用版、M100甲醇版、氢气燃料版在内的清洁动力也即将亮相，形成全场景覆盖，满足不同用户对高效动力的需求。

江铃汽车销售有限公司常务副总李闯补充道：“2025年，我们的原生平台E福顺和E顺达已经成功上市，油车后续还有全新宝典、全新域虎以及新顺达轻卡即将上市。从战略上讲，江铃肯定是会把最新的动力技术与整车产品进行匹配，至于是哪个先，哪个后，以及覆盖面的情况，我们还是留一点悬念，在后续整车发布的时候揭晓。”

蓝焰动力平台将以国七排放法规切换为契机，为江铃轻客、轻卡、皮卡等车型在中长途运输、高寒地区以及复杂工况中，实现更节能、更强劲、更耐用的性能，进一步夯实江铃轻型商用车市场的地位。